Małe reaktory modułowe (SMR) to innowacyjna technologia, która może zrewolucjonizować sektor energetyczny w Polsce. W obliczu rosnącego zapotrzebowania na czystą energię oraz konieczności redukcji emisji CO2, SMR-y wydają się być obiecującym rozwiązaniem. Jednak ich rozwój wiąże się z szeregiem wyzwań, które Polska musi pokonać, aby skutecznie wdrożyć tę technologię.

Narodowe linie lotnicze z Francji – Air France ogłosiły, że od rozkładu letniego, od dnia 26 ma...

Europa nie ma czasu na błędy. Bez wzrostu będzie chylić się do upadku. Bogactwa wystarczy jej jeszcz...

W Radzyminie pod Warszawą (powiat wołomiński) ruszyła budowa nowej, dużej, nowoczesnej sortowni Poczty Polskiej – Warszawa II. Będzie to kompleks budynków, które spółka pozyskuje w ramach realizacji projektu strategicznego Architektura Sieci Logistycznej. Celem inwestycji jest optymalizacja procesów logistycznych, co przełoży się na wzrost terminowości, przepustowości i jakości świadczonych usług. Hale będą gotowe pod koniec 2023 roku. Obiekt zostanie zrealizowany przez Panattoni, lidera nieruchomości przemysłowych w Europie.

Polska jest nadal największym producentem sprzętu AGD w UE, ale traci na znaczeniu pod wpływem silnej konkurencji z krajów trzecich, przede wszystkim Chin. Ostatnie dwa lata były trudne dla branży, wciąż pojawiają się nowe zagrożenia, ale – jak podkreślają jej przedstawiciele – widać światełko w tunelu. Producenci AGD liczą na pozytywny wpływ deregulacji, również w obszarze środowiskowym.

Mex Polska, notowana na GPW spółka holdingowa, podpisała umowy na dwie nowe lokalizacje, które będą miały swoje otwarcie już w I kwartale 2024 roku. Kolejna Pijalnia Wódki i Piwa oraz Chicas&Gorillas, bo o nich mowa, tym razem powstaną w samym centrum Katowic, przy ulicy Mariackiej.

TAURON konsekwentnie inwestuje w rozwój zielonej energetyki. Dzięki planowanemu zakupowi projektu farmy wiatrowej Mierzyn, Grupa zwiększy swoje zielone moce o prawie 60 MW. Inwestycja jest zlokalizowana w północno-zachodniej Polsce, w gminie Dobra (powiat policki).

Mapa handlowa stolicy Dolnego Śląska wzbogaciła się o kolejny park handlowy. Przy ulicy Awicenny 53, na wrocławskim osiedlu Oporów został otwarty pierwszy w Polsce park handlowy nowej sieci SKWER.

Kolejna duża, polska firma inwestuje w swoją fabrykę w województwie małopolskim, przy wsparciu Krakowskiego Parku Technologicznego (KPT). Tym razem jest to firma ALUPOL Packaging, która otrzymała od KPT decyzję o wsparciu swojej nowej inwestycji w Kętach, w powiecie oświęcimskim.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Na 26 przejazdach w Małopolsce PKP PLK S.A. zamontuje nowe urządzenia i sygnalizatory. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Właśnie rozpoczęły się prace w ramach inwestycji za ponad 33 miliony złotych, finansowanej z KPO.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.